樟木口岸是中尼邊境最重要的公路口岸，承擔了90%以上的中尼貿易量。樟木鎮座落于古滑坡之上，該滑坡是一個(gè)巨型古巖質(zhì)滑坡，坡體上不僅發(fā)育有古滑坡，而且在古滑坡堆積層上還發(fā)育有次級滑坡，其滑坡的穩定性不僅影響著(zhù)口岸經(jīng)濟與社會(huì )的發(fā)展，同時(shí)也威脅到當地人民群眾的生命和財產(chǎn)安全。 

　　中科院成都山地災害與環(huán)境研究所陳寧生研究團隊通過(guò)詳細的工程地質(zhì)調查、ESR測年和流量估算及數值模擬，揭示了波曲及其支溝下切的時(shí)空差異，并基于巖質(zhì)滑坡與河流下切的關(guān)系，分析了樟木滑坡的演化趨勢。河流的下切速率受流量的控制，波曲的平均下切速率為11.5±1.2 mm/a,近一萬(wàn)年來(lái)下切速率較快，達13.0±1.3 mm/a。按該下切速率推算7600年后波曲下切可能切基巖導致樟木古滑坡再次復活。 

　　該研究得到了國家自然科學(xué)基金等的支持，成果發(fā)表于國際學(xué)術(shù)期刊Quaternary International。  

　　原文鏈接：https://doi.org/10.1016/j.quaint.2019.09.040

　　樟木滑坡鉆孔數據

　　波曲河下切的歷史過(guò)程